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创新平台生态圈,以平台为核心的供应链模式创新
发布时间:2018/9/3 15:39:55 作者:一起赚钱吧 浏览次数:152

  在新时代互联网经济条件下,新事物、新观念、新变化层出不穷,在这种日新月异的环境中,往往需要一个好的生态圈或者生态链,因此生态关系和新规则就显得非常重要。北京工商大学洪涛教授比较系统地分析了平台生态圈创新问题,中国人民大学杨万东教授从平台经济的共享效应与效率提升的角度探讨了平台经济的理论和实践价值。专家认为,平台的生态关系、规则秩序不同,平台生态圈就会形成不同的共享经济模式,只有平台内部的生态关系协调,共享经济模式才能真正有效,共享效应与效率才能最大化,共享经济才能持续健康发展。

  (一)创新平台生态圈

  1.新商品、新供应链、新流通

  (1)新商品。过去所讲的商品是实物商品,而新商品包括实物商品、服务商品、系列活动等。实物商品和服务商品是A对B,系列活动所指的则是各种体验活动,即在网络经济条件下A,B之间的互动。在供给侧结构性改革过程中,更多的是需要体验商品,因而也出现了很多体验性业态。例如,农村电商的商品既包括服务、实物和体验活动,还包括各种各样的物质文化遗产和非物质文化遗产,也包括好的空气,这些都可以给农民带来收益。

  (2)新供应链。传统供应链的起点是生产,从生产制造开始,新供应链从农产品和电子商务的角度来讲是先有交易,在网上形成订单,农民生产消费者所需要的产品,在特定的时间供应给市场,这样的供应链是循环往复的,而新供应链是在高度信息化条件下各个环节的无缝连接。

  (3)新流通。新流通是指形成了不同于以往的全国流通格局。一是农业产业化导致了“七区二十三带”的划分,过去是北粮南运,现在是北出南进、中粮西运、南菜北运、南糖北运。二是流通的骨干网络发生了变化,主要是大通道、大流通、重点节点城市、区域节点城市形成。三是在“三纵五横”的基础上形成了很多市场集群,如东北、京津冀、陕甘宁、长江中游、珠三角等市场集群。四是形成八大粮食物流通道,东北、黄淮河、长江中下游、华东沿海、华南沿海、京津、西南、西北八大粮食物流通道与现有的六条连通南北的线路,推动了新的粮食流通网络。此外,在“一带一路”上,形成了中蒙俄经济走廊、新亚欧大陆桥经济走廊、中国一中亚一西亚经济走廊、中国一中南半球经济走廊、中巴经济走廊、孟中印缅经济走廊。未来,京津冀、长江三角洲、珠江三角洲、长江中下游等经济发达地区、超大和特大城市及具备条件的大城市,还可能以市域铁路骨干线路为基础,最终形成核心区至周边主要区域的1小时经济圈。

  2.以平台为核心的供应链模式创新

  在新供应链中,以农业为例,生产领域的变化出现了多种多样的产业化模式,如农业的“三区、三园、一体”建设。生产领域的变化促进了流通的变化,传统农业向现代农业转型,现代农业需要与现代流通业相适应。所谓现代流通,更应该以现代的供应链来表述,即各种各样的以加工企业为核心的、以批发市场为核心的、以零售企业为核心的、以第三方物流企业为核心的、以外贸企业为核心的、以农民专业合作组织为核心的、以金融企业为核心的、以网络交易平台为核心的供应链模式。

  3.探索平台生态圈的共享模式

  平台不仅包括网络的平台,还包括实体的平台,共享精神也要渗透到各个业务环节,没有一个平台是单纯依靠自身来发展的,都有合作、有共享。电商网络交易是交易、物流配送、支付三位一体的,同时还要研究主体、客体和物象空间。在这种情况下,平台的生态关系、规则秩序不同,平台生态圈就会形成不同的共享经济模式,只有平台内部的生态关系协调,共享经济模式才能真正有效。

  (二)平台经济的共享效应与效率提升

  1.共享经济发展和智能社会兴起

  从技术阶段、社会组织方式、优势文明形态、承载体系来分析,建立在网络、大数据和人工智能技术基础上的社会组织,表现出了明显的去中心化、去科层化的网络化松散组织特征,共享经济和智能社会的发展趋势明显。

  (1)市场不再是唯一有效的,通过对大数据的聚类优配,大范围的生产调节也可能有效。

  (2)竞争不再是唯一有效的,通过诱致性激励,直接合作也可能有效。

  (3)专业分工不再是唯一有效的,通过经济流程包括生产与流通的智能化,多样化行为也可能有效。

  (4)排他性产权不再是唯一有效的,共有产权也可能有效,私人产品可以分享,公共产品可以共享。

  (5)代议制民主或中心化治理不再是唯一有效的,通过网络终端的便捷化参与,直接民主或分布式治理也可能有效。

  2.平台经济的共享效应

  传统市场是单边市场,企业在市场中面对同一类的市场需求,企业收益来自于产品销售,其主要功能是展示产品、撮合交易、实现收益。在网络经济条件下,单边市场转变为双边市场和多边市场。单边市场中的经济过程在双边市场发生了根本性变化,角色不同、功能互补的A方和B方,将在一个互动环境中形成双边网络效应,即A方数量的增加将使B方有更多的选择,为B方带来更大规模的汇集;B方更大规模的汇集也反过来吸引更大规模的A方聚集,多元双边就变成了多边市场,企业面对不同类别的顾客相互之间会有互动和交易。如果是在非网络时代,物理空间、物理平台的搭载成本很高,而在网络时代这一切则变得更加容易。

  单边市场的基本特点是以总成本占优、差异化、专业化形成市场优势,多边市场的显著特征则是扩大平台交易规模,合理扩展市场边数,形成不可替代的利基,行使平台监管的职责。足够大的规模可以让更多人、更多主体参与进来,阿里、腾讯、京东都出现了这种情况。

  3.平台经济的动力机制

  平台经济的动力机制,一是需求的异质性,个体决策的理性决策往往包含部分非理性。人的个性化和价值取向多元化,形成了多元选择的生态,而这正是多边机制的原始基础。二是人的强互惠特质需要激励。人本身确实具有贪婪、自私的冲动,互惠机制具有对冲效应。平台激励的重复博弈有助于引导人们尊重他人的善意,敬畏他人的惩罚,抑制违规逃责和搭便车行为。三是通过信息对称机制提升效率,通过信息公开机制促进社会公平,通过规制机制内化、认同和融合社会主流价值观,从而促进社会治理的有序和有效。

  4.平台经济的共享基础

  平台经济的共享基础,主要包括完善的互联网基础设施和巨大的网民基础,碎片时间、多余的空间,剩余的物资、闲置物品,公共产品或准公共产品,非独占性的物品。而且,平台经济的共享基础已经在现实中被发现,包括基础设施共享、乡村绿色资源共享、现代制造业的产能共享,以及风能、太阳能等绿色能源和新能源在智能电网上的共享等。

  5.共享经济的机制要求

  共享经济的机制要求,一是共生协调,利基一体化。只要具有这个条件,就可以通过结合形成增长点。二是跨界整合,资源充分利用。三是单一所有权与多元使用的扩展性接入,如优步( Uber )、滴滴此类的共享经济,所有权是自己的,接入则必须通过信息技术的支持。四是多中心分布式联结,协同化治理,数字化协调,通过精准化分利或补偿实现可持续。